| Kod | A mm | B mm | C mm | D mm | Težina kg |
| ALS6512 | 425 | 315 | 275 | 240 | 12 kg |
| ALS6520 | 455 | 385 | 300 | 325 | 20 kg |
| ALS6525 | 480 | 410 | 320 | 340 | 25 kg |
| ALS6530 | 505 | 430 | 335 | 365 | 30 kg |
| ALS6535 | 530 | 460 | 350 | 390 | 35 kg |
| ALS6545 | 575 | 490 | 375 | 415 | 45 kg |
| ALS6560 | 665 | 555 | 425 | 470 | 60 kg |
| ALS65100 | 775 | 655 | 505 | 555 | 100 kg |
| ALS65120 | 825 | 700 | 540 | 595 | 120 kg |
| ALS65140 | 870 | 735 | 570 | 625 | 140 kg |
| ALS65160 | 905 | 765 | 590 | 650 | 160 kg |
Pera sidra za privez brodova konstruirana su od dvije oblikovane ploče koje su zavarene. Stoga su pera sidra za privez N tipa šuplja. Ova konstrukcija daje sidru veliku otpornost na sile savijanja. Krajnje tačke sidra za privez su šire od širine krunskih ploča. Posljedično, sidro daje vrlo stabilan karakter sidrenja.
Potpuno balansirano sidro će uvijek imati svoje peraje u vertikalnom položaju prilikom podizanja sidra.Uravnoteženo sidro se lakše sprema u udubljenje na pramcu i ulazi u njega kada ga izvučete. Neuravnoteženo sidro se očigledno naginje prema van i može se zaključati izvan udubljenja sidra.Sidro za bazen tipa N, kompletno s krunskom škopkom. Ovo sidro tipa N je sidro bez okvira, dizajnirano da odgovara džepovima za sidro na modernim brodovima i kaže se da je najljepše sidro. Vjerovatno je zbog toga velike jahte i kruzeri često opremljeni ovim sidrom od livenog čelika. To ne znači da se ova sidra za privezivanje ne koriste na teretnim brodovima. Naprotiv, neki od najvećih brodara kontejnera na svijetu opremaju sva svoja plovila ovim čeličnim sidrom tipa N.
Sidra za morske bazene tipa N imaju nekoliko ključnih karakteristika koje ih čine pouzdanim izborom za sidrenje: Materijal: Obično su izrađena od visokokvalitetnog nehrđajućeg čelika, kao što je 316L, koji ima odličnu otpornost na koroziju u morskom okruženju.
Dizajn: Anker tipa N ima klasičan dizajn s dva simetrična kraka koji se okreću na vrhu. Ovaj dizajn omogućava brzo postavljanje i pouzdano zadržavanje.
Šuplje kandže: Kandže su šuplje, što ne samo da smanjuje težinu, već i pruža dodatnu čvrstoću i otpornost na savijanje. Ovaj dizajn također omogućava brže i efikasnije prodiranje u različita morska dna.
Zavarena konstrukcija: Pera sidra N-tipa su zavarena zajedno i formiraju čvrstu jedinicu. Ova konstrukcija osigurava trajnost sidra i sprječava bilo kakve slabe tačke.
Koristimo unutrašnje pakovanje od zadebljane mjehurićaste vrećice i vanjsko pakovanje od zadebljanog kartona. Veliki broj narudžbi se prevozi paletama. Blizu smo
luka Qingdao, što štedi mnogo logističkih troškova i vremena transporta.